Kawasaki H2 HySE : तेल नहीं हाइड्रोजन से चलती है ये बाईक।
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नमस्कार दोस्तों ! हमारे ब्लॉग पोस्ट Kawasaki H2 HySE में आपका हार्दिक अभिनंदन है। दोस्तों, पेट्रोल व डीजल की बढ़ती हुई कीमतों को देखते हुए दुनिया भर में लगातार नई खोज तथा अविष्कार किये जा रहे हैं जिससे इन पर निर्भरता खत्म की जा सके।
इन पारंपरिक ईधनों के स्थान पर ऑटो कम्पनियां दूसरे वैकल्पिक ई्रधनों जैसे इलेक्ट्रिक, सीएनजी तथा बायोगैस से चलने वाले वाहनों पर पर काम कर रही हैं। इसे देखते हुए कावासाकी ने जो जापान की एक मशहूर बाईक बनाने वाली कंपनी है, हाइड्रोजन से चलने वाली बाईक पेश की है। क्या हैं इसके फीचर्स आईये, इस लेख में जानते हैं।
जापानी दोपहिया वाहन निर्माता कंपनी ने अपनी प्रसिद्ध बाईक कम्पनी कावासाकी ने H2 HySE नाम से विश्व की पहली हाइड्रोजन से चलने वाली बेहद आकर्षक और स्टाईलिश बाइक को पेश कर दिया है। सबसे खास बात यह है कि इस बाईक को चलाने के लिए आपको न तो पेट्रोल, न डीजल और न ही इलेक्ट्रिक पॉवर की जरूरत पड़ेगी।
तो पेश है दुनिया की पहली हाइड्रोजन से चलने वाली बाइक जिसका डिजाइन आपको पहली ही नजर में अपना दीवाना बना देगा। यह बाईक दिखने में अब तक की सभी स्टाईलिश बाइक पर भारी पड़ती है।
क्या है हाई – से ?
जपान के हाइड्रोजन स्मार्ट मोबिलिटी एंड इंजन मूवमेंट (HySE) में अपनी भूमिका के तहत, कावासाकी छोटे वाहनों के लिए हाइड्रोजन इंटर्नल कंबशन इंजन बनाने के प्रयास में होंडा, सुजुकी और यामाहा के साथ मिलकर काम कर रहा है। Kawasaki H2 HySE
कैसे काम करता है हाइड्रोजन पावर इंजन
इस प्रक्रिया में हाइड्रोजन परमाणु ऑक्सीजन परमाणुओं के साथ प्रतिक्रिया करके पानी बनाते हैं और इस प्रक्रिया में इलेक्ट्रॉन छोड़ते हैं। इलेक्ट्रॉन एक बाहरी सर्किट से प्रवाहित होते हैं, जिससे इलेक्ट्रिसिटी जेनरेट होती है।
मोबिलिटी और ट्रांसपोर्टेशन की दिशा में हाइड्रोजन को सबसे सुरक्षित भविष्य माना जा रहा है इस तकनीक का इस्तेमाल अन्य पारंपरिक ईधनों के मुकाबले सस्ता तो है ही साथ ही यह प्रदूषण मुक्त वातावरण के लिए भी सहायक है।
एच 2 मॉडल पर है बेस्ड
कावासाकी कंपनी की इस शानदार हाइड्रोजन बाईक की बात करें तो ये मौजूदा एच 2 मॉडल पर बेस्ड है। इस बाईक के पीछे हाइड्रोजन कैन का प्रयोग किया गया है। Kawasaki H2 HySE
999 सीसी का दमदार इंजन
एक सामान्य बाईक के सामान्य फॉसिल फ्यूल इंजन की तरह इसका इंजन डिजाईन किया गया है। इस बाईक में 999 सीसी का दमदार क्षमता वाला एक सपर चार्ज इनलाइन फोर इंजन का इस्तेमाल किया गया है।
रेसिंग बाईक को करती है रिप्रिजेंट
एच शेप की हेडलाइट हाईसे और बाईक के वैकल्पिक फ्यूल सोर्स दोनों के महत्व को दर्शाती है, जबकि चारकोल और ब्लू कलर का इस्तेमाल आमतौर पर रेस के लिए किया जाता है।
जापानी कंपनी के अधिकारियों ने अभी इस बाईक के प्रोटोटाइप को पेश किया है और अभी ये शुरुआती चरण में है इसलिए अभी इसके स्पेसिफिकेशन के बारे में किसी प्रकार की जानकारी नहीं दी गई है।
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